伟大时代，呼唤伟大精神；
筑梦征程，尤需榜样力量；
勇立潮头，实现追赶超越；
牢记使命，共建幸福安康。
《身边榜样》栏目今天播发优秀共产党员——刘贵棠△《汉水记忆》
《汉水记忆》主要讲述了上世纪八十年代进入旬阳县航运公司当水手的刘贵棠，在长期的航运生涯中，被汉江沿岸城市、码头的民俗风情和航运文化深深吸引，几十年间跑遍了三千里汉江的所有县区、乡镇和无数条支流，搜集了数千件珍贵的航运实物、拍摄了三万余张图片资料、收集了大量的文献档案，花了30年时间，为旬阳创建了汉江沿线第一家航运博物馆——中国汉江航运博物馆，向世人全方位展示了汉江流域经济社会和文化的变迁历程。
一个人，一生只干一件事，而且把事情干成，就不能简单的以平凡或者不平凡去定义，刘贵棠就是这样的人，一生执着于一件事：办一个属于中国的航运博物馆，倾其所有，义无反顾，用了30年时间，上下汉江里，足迹遍及陕西、湖北、河南等省，收集了数千件珍贵实物、拍摄了0多张图片资料、查阅大量文献档案，向公众全面展示了汉江流域先民们战胜自然利用水资源的发展史。在旬阳，汉水之滨，第一家航运博物馆——中国汉江航运博物馆落成了，凝聚着创办人刘贵棠太多的汗水。然而，刘贵棠说，航运博物馆的建成，自己只是微不足道的一份子，而更重要的是，无数人的齐心合力。走进刘贵棠，你会发现，这个质朴汉子他本身就是一部航运史。
刘贵棠对旬阳县蜀河镇情有独钟，那是他人生扬帆起航的第一个码头。刘贵棠说，要想深入地了解汉江水运的历史，就必须看看承载着厚重汉江水运历史文化的蜀河码头。被誉为“小汉口”的蜀河镇，因河而名，因水而兴，汉江、蜀河、仙河在这里交汇，船运盛极一时。明清时期，湖广移民大量进入陕南，蜀河成为汉江水运与镇安、孝义（今柞水）、宁陕、长安、西安乃至关中陇上各地联系的重要枢纽。
这里有号称“蜀河活辞典”的陈明一老人和老船长何显明等诸多了解蜀河水运史的“活地图”，这些人都是刘贵棠在搜集汉江航运史料时认识的，现在他们已是老朋友了，这为他后来创办航博馆打开了方便之门。
在蜀河老街，刘贵棠的朋友与熟人都与他的航运情结有着不解之缘和动人故事。年1月，从小在汉江里游泳、嬉戏、捉鱼，被汉水哺育了22年的刘贵棠，缘于对水上生活的眷恋和热爱，高中毕业后从故乡神河报名被旬阳县航运公司招录为水手，随航运公司轮驳船队，航行于安康至丹江、汉口的汉江航线上。
当时，旬阳一江两岸公路尚未完全打通，三线襄渝铁路建设只留下一条低等级的江南公路，属安（康）白（河）公路的过境路，当地群众所需的生产生活必需品和出门交往大多依赖水运，汉江水上运输很活跃，这便坚定了刘贵棠选择和干好航运的信心。从此，刘贵棠在汉江上扬起了他人生的风帆。回忆第一次上船时的场景，船工们见刘贵棠戴副眼镜，满脸书生气，都怀疑他吃不了船上的苦！然而让大家没有想到的是，这个满脸书生气的小伙子不仅坚持了下去，而且这一干就是三十年。
刘贵棠庆幸汉水这样一条不平凡的母亲河，为自己的人生涂上了诸多亮色，他感恩航运工作使他大开眼界，增长了知识，也使得他对航运事业有了更深层次的了解和认识。在航运过程中，他常常被汉江中下游沿岸城市、码头的民俗风情与航运文化所吸引，也被沿岸群众对水运的依赖和厚爱所感动，于是，他写了大量的航运日记，搜集了大量航运历史文化资料与实物，还用母亲资助他的60元买了红梅牌胶片相机，拍摄了许多航运变迁的照片。
在多年的航运工作中，刘贵棠深深地认识到，虽然现在的航运因水资源的匮乏和多处水库、电站的建设而萎缩，但他相信，在不久的将来，随着水上旅游的兴起，必将会带动水运事业有新的发展。他渴望撰写一本航运生活的回忆录，让人们能够了解上世纪的航运历史。随着时间的推移，从不经意间对航运资料的搜集和对航运实物的收藏，再到决意创建航博馆，用史料与实物将源远流长的汉水文化展现给人们，唤起人们对航运及航运历史的重视。这也是刘贵棠在对自己人生价值的不断认识、不断定位的由衷抉择，成为他创办航博馆的最初动因和目的。
从此，刘贵棠每逢节假日就背上旧帆布包和新买的数码相机，不知疲倦地奔走在三千里汉江沿岸。多少个周末，多少个节假日，当别人都在和家人团聚、尽享天伦的时候，刘贵棠却独自一人，背上一个旧背包和相机出发了。从汉中、安康、十堰、襄阳到汉口，从乡村、码头、古镇到城市，从汉江到丹江、堵河到唐白河，都留下了他不知疲倦的身影和足迹。
年，在湖北省丹江口市南水北调中线工程库区，看到那些移民丢弃的渔网、渔具、马灯等老物件，刘贵棠如获至宝。他捡了一根扁担，分几次把这些老物件挑到通车的地方，走在雨后泥泞的乡村小路上，他累得直不起腰，喘不过气，但他始终没有把那些“废弃物”扔掉。有的时候，饿了渴了，干粮就着矿泉水，就算是一顿午餐，晚上，住在乡镇最简易的旅店，一晚十块钱，连澡也洗不上。
一次，刘贵棠在河南省唐河县的源潭发现了3件锈迹斑斑的铁锚，物主说是当年日军轰炸唐河上民船沉没后留下的。任由他如何砍价，物主就是低于块不出手。为了收集到这个对汉江水运有着特殊意义的实物，刘贵棠只好在这里住了一天，和物主软磨硬泡，最终以合适的价钱买下后，将锚雇车拉到南阳，又转运到襄阳，辗转运回旬阳。
30年来，刘贵棠的一件件收藏品，都是自己掏腰包、花时间一点点积累的。有时候遇到有价值的收藏品，他就和物主交朋友，讨价还价，直到成交。一次次往返汉江沿线的交通费、住宿费，对于妻子下岗多年、女儿正在花钱上高中的家庭来说，可不是一个小数字。好在妻子朱新月和女儿刘芮琳对他十分理解和支持。每次出门前，妻子都煮上一袋鸡蛋，灌满一竹筒甜杆酒，这也成了刘贵棠必不可少的力量源泉，他暗下决心，博物馆这事不管咋的都得办成！
得道多助，刘贵棠矢志前行的路上并不寂寞。汉江航运博物馆的建设从立意到实物收集工作，得到国内知名文化义工团队——拾穗者民间文化工作群的支持。他们多次联手合作，沿三千里汉江，自发、自费开展活动，访问船工和“老海事”，拍摄码头和会馆，收集整理航运史料。
刘贵棠个人出资收藏航运实物，创建航博馆的事迹打动了很多人，也引起了各级领导和社会各界的
在航运博物馆中，从远古时期汉江沿岸石器时代遗迹、先民结绳制木筏渔猎活动到近现代大型木船、钢质机动驳船的应用；从古代巴人象形文字“船”字的写法到历代船制制造工艺的不断演进；从《诗经》对汉水的描写颂扬到近代京剧之母汉剧产生和被称为东方荷马史诗的民间《孝歌》的广为传唱。尤其是新中国成立后，汉江航运给交通闭塞的陕南带来的变化，三线建设和汉江梯级开发，更是浸透着汉江航运不可磨灭地历史功绩。航博馆以大量的文物和史料，真实记录了汉江航运的历史，论其价值，不可估量。
走进航博馆，我们可以看到，馆内种类繁多的船舶收藏品，大约有上千件，大到各种不同样式的船模、铁锚、铜盆、纤绳、陶罐、水缸、马灯、算盘、鱼网、船工厨具餐具；小到船票、船员证、安全证等，还有太多不认识的物件。这些物件就像有感情的生命体一样，见证着他不长不短的三十年，见证着他三千里的奔波，也见证着旬阳、汉江乃至中国航运史的变迁。
做为一个曾经的水手，一个汉江母亲河养育的汉江之子，对航运有着深深情结的刘贵棠，为自己所做的事情感到欣慰。“航博馆虽然成立了，但汉水文化的探索发现之路还很漫长，我还会继续走下去的。”
来源：旬阳县委组织部综合今日旬阳
安康先锋
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