很多车主发现爱车动力不足的时候，开始很失望，久而久之也便接受了。毕竟汽车也是机器，机器用久，性能也不可能一直保持在巅峰。可让车主们措手不及的是，车子不仅动力疲软，油耗还会增高！究竟这两个问题要如何解决呢？
1、提升进气量
车子如果只开了两三年就出现动力不足的情况，很可能跟进气量有关。因为进口气用久了，难免会出现油污、积碳，从而导致进气气压不足，进气量不足等情况。而氧气量不足，燃油的燃烧率自然不高，又会出现动力不足的情况。当这个情况得不到改善的时候，进气量持续降低，燃油率不高，油耗就会不断攀升。这也是为什么很多车子越跑越没劲，油耗还不断变大的原因。
解决方法：升级ECU
ECU叫电子控制单元。如果说发动机是车子的心脏的话，ECU就是车子的大脑，发动机的喷油、点火、进气量等工作状态都是靠它来控制的。但是因为厂家出厂的车是要卖到全国各地的，由于各地海拔、气候条件不同，需要发动机的调校也会多少有点区别，同时还要考虑到耐用性这一点，所以厂家对ECU的编程也会相对比较稳定保守。而这些ECU的数值是可以改变的，我们可以通过刷ECU把这个程序保护解除，把厂家压制的动力释放出来，从而提升动力。升级ECU可以说是让车子提升动力性价比最高的办法之一了。
2、避免怠速不熄火
在怠速情况下，气门开合角会保持在一个小角度。这样的设计是为了产生少量的能量来维持发动机的正常运转。但是，此时行车电脑又不得不提升喷油浓度来满足这个需求。因此，在怠速的情况下，喷油涡流会变弱并出现燃油不充分的情况。而长时间的怠速就会因为燃油的不充分而产生大量的积碳。这个时候，积碳会反过来影响发动机的动力，加剧燃油不充分的燃烧的情况，从而出现油耗提升，动力下降的情况。
解决方法：清理积碳
现在市面上大多数都是通过高压打吊瓶的方式清理积碳的，另外就把有积碳的部位直接拆下来，然后手动清洗。这些清理积碳的方法成本比较高，并且清理的位置也有局限性，很容易对零部件造成损坏。其实清理积碳可以一步到位，那就是用积碳清洗剂，在油箱加满油的时候加入就可以了，燃油燃烧和喷射时就可以把油路的积碳清除了，并且还能够带走发动机内部和喷油头的积碳，十分方便。
3、保持正常胎压
众所周知，当汽车前进时必须克服来自地面的滚动阻力和来自空气的阻力，而轮胎气压对滚动阻力系数的影响是十分巨大的，当气压降低时轮胎的滚动阻力系数迅速增加，这是因为胎压降低时，滚动的轮胎与地面的接触面变大，迟滞损失增加，这也是为什么当胎压不足时车辆往往有一种乏力感，因此，适当的胎压是汽车具有良好动力性的有力保证。
解决方法：定期检查胎压
不管动力多么强，轮胎有没有气是跑不跑得动的一大因素。轮胎没气的话，再好的车也像拖拉机一样。定时检查胎压，让胎压维持在合适的范围，夏天胎压一般比标准胎压低0.1左右，冬天调高0.2左右。
4、给爱车减负
有的车主习惯在车上放置许多东西。东西添加完了，也忘记收拾，甚至没有带回家。于是，很多不必要的杂七杂八物品都堆放在车里或者后备箱，从而导致车子的负重不断增加。尤其是很多喜欢玩户外的朋友，帐篷、烧烤炉等物品，都属于自重比较大的东西。这些东西长时间放置在后备箱，肯定会给动力带来负担，并提升油耗。
解决方法：换掉车内繁琐的用品
按数据统计，车辆每增加公斤，油耗就会增加0.1升左右。现在已经进入夏季了，那我们就可以把冬季用的车品统统卸掉，把座垫换成冰丝或者亚麻材质，脚垫换成XPE材质，这些都能让车子减轻重量，车内也能更清爽。
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