离仅剩一个半月时间，各个高速公路项目都在有条不紊地推进着。今天为大家分享6条在建高速公路项目新进展，部分已临近最后关头，即将建成通车！
十淅高速公路起于丹江口市丁家营镇，与福银高速公路交叉设置枢纽互通，沿线经过多个乡镇后向西北绕过淅川县城，向北仍然继续以串联方便乡镇为主，到达县城西向北后至项目终点栾西高速与沪陕高速交叉枢纽。该项目于年年底开工建设，按双向四车道标准建设，设计时速公里，计划年建成通车。近日项目有了新的进展：丹江口水库特大桥南岸主塔首个钢锚梁吊装到位，这标志着大桥主塔上塔柱施工按下快进键。
丹江口水库特大桥主跨米，是世界上在建的最大跨径的部分地锚式斜拉桥，一跨跨越南水北调中线源头——丹江口水库，是十淅高速项目的控制性工程。施工起点高度为.47米，最高点为.79米。目前正在积极推进主塔上横梁及上塔柱剩余部分的建设，争取年内实现丹江口水库特大桥的封顶，为十淅高速早日建成通车打下坚实基础。如今11月份已过半，仅剩下一个半月的时间，今年是否能顺利通车？让我们拭目以待！
预计年底实现全线通车的武九高速公路路线起点位于陇南市武都区桔柑乡，与武都至罐子沟高速公路相接，终点位于青龙桥，顺接四川省规划的绵阳至九寨沟高速公路。该路线全长.14公里，全线采用双向四车道标准建设。
高楼山特长隧道是武九高速公路控制性工程，全长12.3公里，其出口段米，最大埋深米，是集岩爆、突涌水、溶蚀结晶、岩溶、高地温等多种复杂技术难题为一体的隧道。近日高楼山隧道出口右线顺利贯通，为武九项目全线顺利通车奠定了基础。
深圳外环高速公路全长94公里，全线采用双向6车道标准建设，时速为每小时公里。其中深圳部分77公里，东莞17公里，共分为三期进行修建，一期工程去年年底已正式开通，今天要为大家分享的是取得新进展的是二期工程。第2期的高速公路起源于龙岗段，终点站为丹梓大道，其中设有两个互通立交处。
按照目前的工程进度来看，2期工程在望在明年建成通车，1期和2期连接之后，宝安将可直达坪山。全线建成通车后，主城区的交通压力将得到很大缓解。
预计年底建成通车的西安外环高速公路南段，路线起于西汉高速鄠邑枢纽立交，终点位于沪陕高速蓝田东立交东侧，跨越西安市高新区、长安区、蓝田县，全长70.16公里。采用双向六车道高速公路技术标准建设，设计时速公里。
目前，长安段计划12月底前基本达到单幅贯通；蓝田段计划12月底前基本完成全部桥梁下部工程，梁板预制完成70%，梁板架设完成50%。
广平高速东起兰海高速公路骑马枢纽互通，经广元市青川县和绵阳市平武县，西接绵九高速公路平武枢纽互通，全长90公里，估算投资亿元，计划工期四年。近日，长米，最大埋深米的广平高速青溪隧道左线贯通，标志着该项目主体工程又完成关键一步。
估算总投资52.2亿元的陕西省麟游至法门寺高速公路项目，起于麟游县九成宫镇县北村，与在建的旬凤高速相接，终于扶风县城关镇案板村，与绛法高速公路相接。全线采用设计速度公里/小时、整体式路基宽度26.0米（桥梁宽度25.5米）、分离式路基宽度为13.0米的双向四车道高速公路标准，路线全长约46公里。
项目近日完成了土建工程施工的招标工作，土建工程施工的招标分为三个标段进行招标，依次由中铁十九局集团有限公司、中铁二十局集团有限公司、中铁十八局集团有限公司三家中标。这次的土建工程施工包括路基、桥涵、隧道、交叉工程、路基边坡绿化及其相关附属工程，目前项目正在积极推进中。
以上6个高速公路项目都是在建高速公路项目，由于工程施工受主客观因素影响，具体还请以实际建成通车时间为准。更多高速公路的新进展欢迎大家评论区留言。
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