治疗白癜风的专科医院 http://www.txbyjgh.com/原标题：丹江口特大桥为保水质安全多投3亿元
工人日报—中工网记者邹明强通讯员叶相成
随着十淅高速公路通车，丹江口水库特大桥以一跨过江的面貌展示在世人眼前。据介绍，如此设计，全为保北送库水的安全，大桥一跨过江，为此多投资近3亿元。
丹江口水库特大桥是十淅高速线路上控制性工程，大桥全长米，主跨米。
起初，根据汉江两岸V型峡谷地形结构，设计单位提出大桥选型为六跨连续刚构桥的方案，设计6个主桥墩“立”在水库内，估算投资近５亿元。
但6个主桥墩“立”在水库内，涉水施工难免影响水质，水中墩也会干扰鱼类活动，一定程度上还会影响丹江口水库巡逻船等水下通航。
为最大限度保护丹江水资源，特大桥投资建设方——湖北交投集团组建强有力技术团队反复研究讨论，多次更改方案，最终采用一跨过库的新桥型——主跨米的部分地锚式斜拉桥，打破了西班牙卢纳桥保持37年的同类型桥梁跨径第一世界纪录；同时这座桥也是世界上跨径最大的钢—砼组合梁斜拉桥。
“现在更加深刻体会到‘绿水青山就是金山银山’！”负责建设的湖北交投十淅公司董事长阳晏介绍说，大桥采用世界一流的非对称式地锚式斜拉桥技术，开挖量是最小的，环保效益是最大的，不仅没让一滴污水流进丹江库区，还通过洞渣、废水利用，让“环保账户”天天有进账。
大桥采用一跨过江方式，实际投资7.8亿元，比建设水下多桥墩式大桥多投资近3亿元。
记者在现场看到，大桥桥面中间和两侧，各有一堵约一人高的防护栏。这是投资多万元建成HA级（中分带为SAm级）型钢防撞护栏，高1.5米，可承受吨车对撞。湖北交投十淅高速公路有限公司工程技术部副部长刘富成说，防撞护栏外还有两道人行道防护栏。安装高强度防撞护栏，主要是为防止行驶车辆高速上侧翻，掉入丹江口水库。
在大桥外侧人行道上，数米远就是有一个碗口粗的圆形孔。这圆形孔是桥面径流收集系统的收集口。刘富成说，下雨时用来收集雨水，同时预防路面若有污染泄漏就起到收集口系统功能。
该桥面径流收集系统投资多万元，大桥两头各建设沉淀池一座，铺设无铅盐给水管米。两个沉淀池均采取三级沉淀，容量约方，最外面的沉淀池内还安装有水质监测报警系统。据刘富成介绍，雨水经层层沉淀过滤后排出；如有非达标污水进入，系统会自动报警，并自动封堵沉淀池出口，保证丹江口库区水质安全。
